Доллар снизился в цене на 1,14 рубля, а евро – на 32 копейки.
Курсы основных общемировых валют, установленные ЦБ РФ на четверг 31 марта, будут смотреться следующим образом:

• Доллар - 67,6076;
• Евро - 76,5386;
• Бивалютная корзина - 71,6266.

Вместе с тем на 13:15 30 марта в Сбербанке за один доллар предлагали 65,25, реализовывали - за 70,75 рубля, за один евро предлагали 74,10 рубля, реализовывали - за 79,85.
Подчеркнём, учетные курсы зарубежных валют по отношению к рублю устанавливаются Центробанком РФ без обязанности приобретать либо реализовывать указанные валюты по данному курсу. Учетные курсы зарубежных валют по отношению к рублю устанавливаются каждый день (по рабочим дням) приказом Банка Российской Федерации, начинают применяться на следующий календарный день после дня установления и действуют до начала применения следующего приказа Банка Российской Федерации о курсах зарубежных валют.
Бивалютная корзина - корзина из аммериканского доллара и евро. Рублевая усредненный курс доллара США и Евро с февраля 2005 г. является операционным ориентиром курсовой политики Банка Российской Федерации. На сегодняшний день она считается как сумма 55 центов аммериканского доллара и 45 евроцентов в рублях. В таблице приведены значения, рассчитанные по официальным курсам Банка Российской Федерации.

Минфин Российской Федерации внес предложение меры, нацеленные на развитие существующих особых налоговых режимов для субъектов малого бизнеса. Речь заходит о ПСН, УСН и ЕНВД. Закон¹ с подобающими правками вынесен на публичное обсуждение, которое продлиться до 7 апреля 2016 года.

Промежь предложений – повышение лимита доходов по результатам девяти месяцев, который уполномачивает перейти на УСН. Повысить его желают с 45 млн рублей. до 90 млн рублей. Кроме того предполагается поменять и показатель доходов за налоговый (отчетный) срок, который уполномачивает использовать УСН. Он может вырасти с 60 млн рублей. до 120 млн рублей. Правда наряду с этим предлагается приостановить ежегодную индексацию данных показателей на коэффициент – дефлятор К1 до 2021 года.

А субъектам Российской Федерации предложено представить право увеличивать для обособленных групп плательщиков налогов и видов деятельности в области предпринимательства лимитирование по остаточной стоимости основных средств до 150 млн рублей. Наряду с этим указанное лимитирование будет использоваться кроме того и в отношении ИП.

Возможно ли учесть расход в виде негативной курсовой разнице плательщику налогов, использующему УСН, определите из "Энциклопедии решений. Налоги и платежи" интернет-версии системы ГАРАНТ.
Получите неоплачиваемый доступ на трое суток!
Получить доступ

Также в планах увеличить полномочия субъектов Российской Федерации при установлении дифференцированных налоговых ставок. Так, их желают разрешить снижать не только исходя из видов деятельности в области предпринимательства и групп плательщиков налогов, но и исходя из размера доходов и средней численности сотрудников.

Ряд предлагаемых правок, коснулся ЕНВД. Одно из предложений – отмена с 1 января 2018 года этого режима налогообложения для ИП. Со своей стороны компаниям желают оставить право на использование ЕНВД лишь в отношении бытовых услуг населению.

Еще одно предложенное новшество – это право плательщика налогов ЕНВД снизить налог на затраты с связи с приобретением ККТ нового примера, в случае если до ее приобретения плательщик налогов реализовал деятельность, облагаемую ЕНВД, в рамках которой не требовалось употребления ККТ. Уменьшать налог желают разрешить не свыше чем на 50%. Аналогичное право на уменьшение налога в связи с приобретением ККТ Минфин Российской Федерации предлагает представить плательщикам налогов, использующим ПСН.

При ВНП сотрудники налоговой администрации не вправе уносить документы без оформления углубления (Распоряжение АС ВСО от 18.02.2016 № Ф02-7552/2015)
Увлекательное дело было не так давно рассмотрено кассационным судом Восточно-Сибирского округа. Практически судьи пошли к выводу, что для налоргов формализованность операций налогового надзора обязана сберигаться даже в случае, когда плательщик налогов помой-му и не возражает против тех либо других деяний проверяющих.
Фабула дела: В рамках выездной налоговой ревизии (ВНП), проводимой на местности ИП, ФНС изъяла документы. По реестрам и препроводительным письмам ИП передал ряд документов в виде копий либо подлинников, часть из коих позднее была этому ИП возвращена.
Но часть документов (в количестве 119 шт. на 210 л.) проверяющие вынесли с местности проверяемого лица уже после завершения ВНП. Процессуального решения о выемке документов – не принималось.
ИП пошёл к судье, считая незаконными деяния ФНС по выносу с его местности и по удержанию оригиналов документов.
Как растолковывала в суде ФНС, ИП добровольно и самостоятельно передал оригиналы документов на ревизию, а на их притязание о представлении заверенных копий был получен отказ.
Но суды трех инстанций признали деяния ФНС противоправными, разъяснив, что она вправе вынести оригиналы лишь тех документов, которые получены на базе решения о выемке. В этом случае основания для углубления отсутствовали, следовательно, вынос оригиналов документов незаконен.
Помимо этого, ФНС могла создать ксерокопии документов и заверить их самостоятельно в соприсутствии ИП, чего сделано не было.
Как было отмечено в Распоряжении АС ВСО от 18.02.2016 № Ф02-7552/2015: «безосновательный вынос подлинников документов, и безосновательное их невозвращение бизнесмену лишает бизнесмена права оперировать и распоряжаться ими и таким образом преступает права и абсолютно законные интересы бизнесмена».
Свыше детально см. в карточке дела № А78-7499/2015.

Оперативники осуществили обыски и изъяли документацию в офисе ГК «Доброфлот», сказал РИА Новости представитель Дальневосточной оперативной таможни.

Холдинг «Доброфлот» объединяет в себе четыре больших учреждения рыбной отрасли: ОАО «Рыболовецкий колхоз «Новый мир», ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод», ЗАО «Южморрыбфлот» и ЗАО «Примрыбснаб». Согласно данным на официальной странице «Доброфлота» в соцсети, ГК является наибольшим оператором рыбного рынка Дальневосточного региона.
«Таможня и ФСБ проводят оперативно-процедуры по розыску в организации. Материалы и документы изъяты, будут проверяться, по итогам будет вынесено процессуальное решение», — произнёс собеседник, подчеркнув, что работа учреждения не была преступлена.
ГК «Доброфлот» на странице в Facebook выпустила письмо, которое управляющий холдингом Александр Ефремов в связи с обстановкой отправил полпреду президента на Далёком Востоке Юрию Трутневу. В письме отмечено, что работники Дальневосточной оперативной таможни сообща с работниками Управления ФСБ Российской Федерации по Приморскому краю изъяли документы из головного офиса группы компаний «Доброфлот», и высадили группу из 10 человек на борт плавбазы «Всеволод Сибирцев».
«Из предоставленных оперативными работниками документов следует, что неизвестные из работников группы компаний подозреваются в осуществлении правонарушений, связанных с увиливанием от оплаты таможенных платежей при продаже рыбной продукции на местность РФ», — сказано в сообщении.
В группе компаний «Доброфлот» считают, что в основе версии правоохранительных органов лежит информация о том, что во второй половине 2015 года АО «Южморрыбфлот» были заключены пару контрактов на продажу сайры-сырца, добытой в Общемировом океане, для ее глубокой переработки КРКПБ «Всеволод Сибирцев» и предстоящей продажи рыбопродукции в Российскую Федерацию как произведенной в Российской Федерации без оплаты таможенных госпошлин.
«Считаем, что итог деяний правоохранительных органов связан с неверной трактовкой российского законодательства о глубокой переработке рыбопродукции на судах под флагом РФ, добытой в Общемировом океане, в частности партнерами зарубежных стран», — подчеркнул в письме Александр Ефремов.

Пленум Верховного суда РФ обсудил проект распоряжения, разъясняющего, как пересматривать дела по компенсациям за волокиту, информирует "Российская газета".
Подобающий закон начал применяться в 2010 году.
В документе отмечается, что при оценке поведения подателя заявления судам следует принимать в расчет, что на него не может быть возложена ответственность за продолжительные периоды при применении им процессуальных средств, установленных законом для защиты. "Когда дело человека – будь то уголовное либо гражданское – рассматривается непростительно долго, он в праве на компенсацию", пишет издание.
Но судья имеет право отказать в компенсации, в случае если к задержкам привело невыполнение гражданином процессуальных обязанностей. Злоупотреблением правом предложено полагать, к примеру, увиливание от получения судебных оповещений.
При определении размера присуждаемой компенсации рекомендовано принимать к сведенью практику Европейского суда по защите прав человека (ЕСПЧ) и размер компенсаций, присуждаемых им за аналогичные нарушения.
Всего в 2015 году было принято 237 решений о оплате компенсации за нарушение права на судебное разбирательство в толковый период, годом раньше их число составило 471.
Смотрите детальнее материал Право.ru "Пленум ВС: Пояснения о компенсации за продолжительное разбирательство дел посланы на доработку".

Уточнены притязания, касающиеся указания информации об соучредителях (участниках) компании при заполнении документов, представляемых в регистрационный орган, с целью регистрации юрлиц (письмо ФНС Российской Федерации от 4 марта 2016 г. № ГД-18-14/201 "О заполнении сведений о правовом лице, содержащих данные об соучредителях (участниках)".

Давая разъяснения, сотрудники налоговой администрации опирались на Правила оформления документации , представляемых в регистрационный орган, утвержденные приказом ФНС Российской Федерации от 25 января 2012 г. № ММВ-7-6/25@ (потом – Притязания). В них, например, отмечено, что страницы А, Б, В, Г, Д сообщения сведений о юрлице, произведённом регистрацию до 1 июля 2002 г., по форме № Р17001 заполняются в отношении соучредителей (участников) обществ с недостаточной либо добавочной серьезностью, хозяйственных товариществ, производственных кооперативов, учреждений, унитарных учреждений, жилищных накопительных кооперативов.
Юрлицам с другими организационно-юридическими формами (прямо непоименнованными в перечне) заполнять указанные сведения не необходимо. Это предусмотрено п. 13.14 Притязаний.
Аналогичные предписания определены и в отношении заполнения содержащих сведения об соучредителях страниц А, Б, В, Г, Д обращения о госрегистрации юрлица при создании по форме № Р11001. Это предусмотрено п. 2.12 Притязаний. Данная норма, указывают сотрудники налоговой администрации, была проконтролирована судьями на правомерность (Решение ВС РФ от 23 октября 2013 г. № АКПИ13-916). ВС РФ определил, что она отвечает актуальному на текущий момент нормативному правовому положению, не преступает прав и охраняемых законом интересов подателя заявления, является конкретной и каких-либо неясностей не содержит.
Так, определено, что указанные сведения заполняются в отношении соучредителей хозяйственных товариществ и обществ, учреждений, унитарных учреждений, производственных кооперативов, жилищных накопительных кооперативов. Соответственно, заполнять их юрлицам в других организационно-юридических формах нет потребности.

Судья в отставке оспорил в Верховном Суде кое-какие положения инструкции о избрании и режиме оплат судьям, принятой ВС и Судейским департаментом. В процессе совещания 24 марта административные ответчики просили отложить рассмотрение дела по сути.
Александр Гуртовенко – судья в отставке, решил оспорить в Верховном Суде «Инструкцию о режиме избрания и оплаты ежемесячного пожизненного содержания судьям федеральных Сою , ФАС и мировым судам, ежемесячного возмещения в связи с гибелью (кончиной) судьи, в частности пребывавшего в отставке, нетрудоспособным участникам семьи судьи, пребывающим на его иждивении», утвержденную приказом ВС РФ № 669кд и № 234 Судебного департамента при ВС РФ от 10 августа 2015 года.
Податель иска "настойчиво попросил" признать неактуальными пару положений главы четыре: "Определение размера ежемесячного пожизненного содержания и ежемесячного возмещения" и главы пять, определяющей режим оплат ежемесячного пожизненного содержания. Например, оспариванию подвергся пункт 4.4, показывающий, что размер ежемесячного пожизненного содержания определяется однократно при уходе либо удалении судьи в отставку, и предстоящие изменения характеризующих данных судьи не должны влечь за собой перерасчета избрания ежемесячного пожизненного содержания, не считая исключительных случаев.
Представители ВС и СД просили отложить разбирательство дела, поскольку в опротестовываемые пункты инструкции, они утвержают, что уже занесены изменения, исходя из этого Верховному суду для разбирательства дела по сути нужно представить документ, удостоверяющий официальное опубликование. Ходатайство ответчиков одобрил и представитель Генпрокуратуры РФ.
Гуртовенко, напротив, просил его отклонить: «В случае если изменения не обнародованы, то они не вступили в абсолютно законную силу, и их возможно пересматривать лишь как черновик».
Судья Алла Назарова решила отложить рассмотрение дела на 14 апреля 2016 года.

Минстрой Российской Федерации выступил с рядом предложений по формированию деревянного домостроения. Активизировать спрос на деревянные дома предполагается за счет создания благоприятных финансовых условий. Нельзя исключать, например, что страждущие купить дом из дерева сумеют попользоваться ипотекой на льготной основе. А тем, кто уже стал собственниками деревянных домов, предполагается представить льготы по налогу на имущество. Предлагается кроме того субсидировать часть расходов на приобретение оборудования и ПО по проектированию объектов и конструкций деревянного домостроения.

Помимо этого, в местных программах по выстраиванию может появиться квота на применение продукции деревянного домостроения. Это затронет субъекты Российской Федерации, которые имеют нужную лесосырьевую базу. В Минстрое Российской Федерации считают, что начиная со следующего года такая квота может составить 20%, а через 3 года – увеличиться до 30%.
На сегодняшний день министерство проводит работу по актуализации технических притязаний в области строительства деревянных домов. Так, в скором времени будет изменён Свод правил СП 64.13330.2011 "СНиП II-25-80. Деревянные конструкции". Со слов директора департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя Российской Федерации Андрея Белюченко, появятся и два новых свода правил в этой области. Первый из них уладит правила ремонта деревянных конструкций и увеличения их полимерными композитами. А второй установит притязания к проектированию и постройке энергоэффективных многоквартирных жилых и публичных сооружений с употреблением деревянных конструкций. Андрей Белюченко разъяснил, что по итогам регламентацию получит выстраивание деревянных многоквартирных жилых многоэтажных домов высотой свыше трех этажей.
Добавим, что продвижение деревянного домостроения является одной из задач подпрограммы "Лесопромышленный комплекс" в составе государственной программы РФ "Продвижение индустрии и увеличение ее конкурентоспособности", принятой в апреле 2014 года.

В коде бюджетной классификации платежа по пене сейчас непременно обязан находиться код главного администратора доходов бюджетов, под юрисдикцией которого находится официальное лице, вынесшее распоряжение по делу об нарушении административного законодательства.
Минфин Российской Федерации издал приказ от 16.02.2016 N 9н "О введении изменений в Указания о режиме употребления бюджетной классификации РФ, утвержденные приказом Минфина РФ от 1 июля 2013 г. N 65н". В документе учтены особенности присвоения кодов бюджетной классификации по доходам, например, по штрафам по законодательству об административынх правонарушениях и финансовым взиманиям, избранным судами по итогам разбирательства уголовных дел и гражданских споров.
Госслужащие решили, что при формировании КБК для уплаты штрафов по законодательству об административынх правонарушениях и других платежей такого рода в них нужно включать код главного администратора доходов бюджетов - органа, под непосредственным управлением которого находится официальное лице, вынесшее распоряжение о привлечении к ответственности согласно административному законодательству виновное лицо.
Что касается административных штрафов и денежных взиманий, избранных по суду по итогам разбирательства уголовных, гражданских и административных дел, то в КБК платежей по таким решениям нужно включать код органа, который отправил материалы в суд. Новый режим, в частности, коснется решений по делам, которые пересматривают мировые судьи.
Кроме того установлено, что полномочные финансовые органы субъектов Российской Федерации обладают правом самостоятельно определить детализацию кода подвида бюджетного дохода, исходя из источника доходов бюджета региона РФ, в случае, что этот источник доходов не был раньше закреплен за главными администраторами доходов бюджета согласно с притязаниями законодательства. Например, таковой режим возможно использовать к следующим КБК:

• 000 1 13 01992 02 0000 130 "Иные доходы от оказания платных услуг (работ) получателями денег из бюджета субъектов РФ";
• 000 1 13 02992 02 0000 130 "Иные доходы от компенсации расходов бюджетов субъектов РФ";
• 000 1 16 90020 02 0000 140 "Иные поступления от денежных взиманий (пеней) и других сумм в компенсирование вреда, зачисляемые в бюджеты субъектов РФ".

Помимо этого, Минфин дополнил разделение III Указаний о режиме употребления бюджетной классификации РФ, утвержденных приказом Министерства финансов от 1 июля 2013 г. N 65н, новыми направлениями расходования бюджетных средств. Например, были добавлены КБК для пенсионного обеспечения обитателей Абхазии, ежемесячной доплаты к пенсиям обособленным группам граждан РФ, оплаты общественного пособия по погребению и оказанию гуманитарной помощи.
21 марта 2016 года Минюст решило, что приказ Министерства финансов о КБК не требует регистрации, исходя из этого он начал применяться , кроме двух пунктов, которые должны начать функционировать вместе с бюджетом на 2017 год.

Руководитель Ростуризма Олег Сафонов: "Продвижение автотранспортной инфраструктуры – основа для продвижения туризма в Российской Федерации"

"На сегодняшний день туристская отрасль – одна из наиболее динамично развивающихся. Она показывает рекордные скорость увеличения. В прошедшем сезоне внутренний туризм подрос на 20%, въездной – на 13%. Особенное значение для туризма имеет автотранспортная отрасль. Продвижение автотранспортной инфраструктуры – основа для продвижения внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации", – рассказал руководитель Ростуризма Олег Сафонов вчера на открытом заседании в ОП РФ. "Продвижение туризма в Российской Федерации нереально без создания автотранспортной инфраструктуры – лишь с ее помощью возможно составить популярные сейчас "пакетные" туры", – дала согласие член ОП РФ Елена Сутормина. По несчастью, со слов руководителя Ростуризма, продвижение автотранспортной инфраструктуры не является основным в нашей стране. "А мы желали бы, чтобы оно было поэтому таким. В случае если автотранспортная сеть слишком мало развита, что часто бывает, качественный турпродукт создать нереально. Очень отдаленные местности – Арктика, Далёкий Восток, Сибирь, – весьма занимательны туристам. Но как туда добраться?" – задается вопросом специалист. К примеру, на Далёком Востоке практически нет морских вокзалов, а в портах Петропавловска-Камчатского и Сахалина отсутствуют причальные стены – стационарные причалы, которые способны гарантировать надёжную швартовку плавательных средств. Вследствие этого данные порты не в состоянии принимать лайнеры с туристами.

В центре страны обстановка кроме того остается плачевной. "Что касается речной инфраструктуры – в Российской Федерации фактически нет системы заправки судов и мало пристаней: старые приходят в негодность, а новые не возводятся. Условия для путешествий на транспорт тоже не радуют. В этом ракурсе мы являемся неконкурентоспособными. А ведь автотранспортная инфраструктура необходима не только туристам, но и самим обитателям", – увидел Олег Сафонов.

Конечно, работа по формированию автотранспортной инфраструктуры в Российской Федерации ведется. "Ростуризм не является автотранспортной сферой, исходя из этого выстраивание дорог – не наша задача. Однако, учреждение точечно создает обособленные компоненты автотранспортной инфраструктуры, к примеру, подъездные дороги в рамках кластера. Так, при реализации проекта "Белокуриха-2" – нового курорта в Алтайском крае – мы выстроили прекрасную горную дорогу протяженностью 7,7 км. Без нее никакой инвестор туда бы не пошёл. В Плесе мы определили причальные стены. На острове Свияжск в Татарстане мы планируем углубить причалы, чтобы сделать возможность для транспортировки туристов на громадных теплоходах", – рассказал Олег Сафонов.

Основной момент, который тормозит продвижение автотранспортной инфраструктуры – не сильный субсидирование. "В рамках Федеральной целевой программы "Продвижение внутреннего и въездного туризма в РФ (2011-2018 годы)" было запланировано вычленить 81 млрд рублей. Не прошло и нескольких лет, как эта цифра была уменьшена свыше чем в пять раз, до 16 млрд рублей. И эти деньги до сих пор не получены. Исходя из этого вся программа сегодня "трещит по швам", – констатирует член ОП РФ Евгений Казанцев. Олег Сафонов засвидетельствовал, что субсидирования катастрофически не достаточно: "Кроме уменьшения в пять раз, каждый год количество денежных средств по указанной программе сокращается на 10%. В 2016 году мы получили лишь 3,6 млрд рублей.". "Без средств развивать что бы то ни было нереально", – дал согласие председатель совета экспертов Государственной думы по внутреннему и въездному туризму в Российской Федерации Сергей Кривоносов и дал обещание в скором будущем поставить вопрос об повышении субсидирования Федеральной целевой программы "Продвижение внутреннего и въездного туризма в РФ (2011-2018 годы)" перед Министром экономики РФ Алексеем Улюкаевым.

Почитайте кроме того хороший материал по вопросу юристы онлайн бесплатно круглосуточно. Это возможно будет интересно.

Сегодня, 21 марта, начал применяться Режим применения открытого огня и разведения костров на землях сельскохозяйственного избрания и землях запаса (приказ МЧС Российской Федерации от 26 января 2016 г. № 26; потом – Режим). Предусмотрены, например, притязания к месту костра: его разведение разрешается в котлованах (ямах, рвах) не менее 0,3 м глубиной и не свыше 1 м в диаметре. В качестве альтернативы возможно применять площадку с прочно установленной на ней емкостью (бочка, бак, мангал и т. д.). Такая емкость должна быть исполнена из металла либо из других негорючих материалов, изымающих возможность распространения пламени и выпадения сгораемых материалов за пределы очага горения. Количество емкости не должен быть больше 1 куб. м. (подп. "а" п. 2 Режима).

Открытый огонь возможно разводить не ближе 50 м от ближайшего предмета (здания, сооружения, постройки, открытого склада, скирды), 100 м – от хвойного леса либо отдельно вырастающих хвойных деревьев и молодняка и 30 м – от лиственного леса либо отдельно вырастающих групп лиственных деревьев. Территорию в радиусе 10 м от костра необходимо очистить от сухостойных деревьев, сухой травы, валежника, порубочных остатков и других горючих материалов и отделить противопожарной минерализованной полосой шириной не менее 0,4 м (подп. "б"-"в" п. 2 Режима). Она представляет из себя полосу земли, очищенную от лесистых горючих материалов либо обработанную (значительно чаще почвообрабатывающими орудиями) до сплошного минерального слоя почвы.
В случае если же огонь разводится не в котловане, а в емкости, то указанные расстояния могут быть сокращены в два раза, а устройство противопожарной минерализованной полосы не требуется. А вдруг речь заходит о разведении огня в мангале, то расстояние до ближайшего здания разрешается уменьшить до пяти метров, а зону очистки вокруг емкости от горючих материалов – до двух метров.
Режим воспретил применение открытого огня на торфяных почвах, под кронами хвойных деревьев, при штормовом предупреждении или установлении на конкретной территории противопожарного режима и т. д. При скорости ветра более пяти метров в секунду нельзя разводить огонь в котловане (лишь в емкости), а вдруг скорость ветра выше 10 м в секунду, то огонь недопустимо разводить совсем.
После применения открытого огня место очага горения должно быть засыпано землей (песком) либо затоплено до полного завершения горения (тления).
Нарушение притязаний пожарной безопасности угрожает гражданам административным штрафом в сумме 1-1,5 тыс. рублей. (ч. 1 ст. 20.4 КоАП РФ).

Смольнинский райсуд отклонил ходатайство двух осуждённых, больных раком и ВИЧ, об освобождении их от последующего отбытия наказания, информирует группа по защите прав человека "Агора".
37-летняя и 28-летняя осужденные за наркооборот заявительницы мучатся от рака последней стадии, ВИЧ и хронического вирусного гепатита "С". Ходатайство об УДО было подано ими для получения нужного терапии вне колонии. Требование пациенток подхватил глава тюремной поликлиники имени Гааза УФСИН по Санкт-Петербургу и Ленобласти. Против их освобождения выступила прокурорская служба.
"Судья не учёл серьёзные заболевания, которыми мучатся женщины. Период отбывания наказания у них заканчивается в 2021 и 2022 году. Шансы на то, что они проживут так долго, по оценкам специалистов, ничтожно малы", – указывает юрист Виталий Черкасов, представитель больных. Решение Смольнинского районого суда будет обжаловано в питерское- муниципальном суде, кроме того подготавливается заявление в Европейский суд по защите прав человека.
Правозащитники указывают, что в последнии месяцы Смольнинский суд Санкт-Петербурга отказал в освобождении еще двум онкобольным. В первом случае апелляция признала судебное решение инстанции первого уровня противоправным и отправила дело на новое разбирательство в этот же суд. Во втором – Петербургский горсуд наложить вето на исполнение постановления суда инстанции первого уровня и высвободил женщину в связи с серьёзной болезнью.

Для представителей власти могут определить особое наказание за оскорбление гражданина
Предполагается, что ответственность за это деяние будет уголовной. За неподобающее поведение госслужащим в случае одобрения инициативы будет угрожать штраф в сумме до 40 тыс. рублей. (либо в сумме заработной платы или другого дохода осужденного за срок до трех месяцев), или обязательные работы на период до 360 часов, или исправительные работы на период до года. Публичным будет считаться оскорбление, нанесенное в соприсутствии хотя бы одного свидетеля. Создатели проекта закона выделяют, что аналогичное наказание действует сегодня для лиц, обидевших представителей власти при выполнении ими своих обязанностей, – но "зеркальная" норма, которая охраняла бы права граждан, в УК РФ отсутствует.


Установлен режим протекания медосмотра шофёрами и кандидатами в шофёры
Главное новшество есть в том, что с 26 марта шофёрам и кандидатам в шофёры автомобилей , мотоциклов и мопедов не необходимо будет в административном порядке наносить визит неврологу и проходить энцефалографию. Но отправить их к этому эксперту сумеет доктор-терапевт при присутствии свидетельств. А заключение хирурга станет необязательным для шофёров всех групп средств передвижения. Правки определили и период деяния справки от врача для представления в Государственную автоинспекцию – 12 месяцев с даты выдачи. Добавим, что новая форма справки начнет использоваться лишь с 1 июля.

Предлагается наказывать штрафом за нарушения ПДД на базе записей видеорегистраторов участников движения
Над осуществлением таковой инициативы в жизнь работает сейчас МВД Российской Федерации сообща с Минкомсвязи Российской Федерации. Видеозаписи, которые будут направлять в Государственную автоинспекцию шофёры, послужат основанием для вынесения протокола об нарушении административного законодательства. Возможность фальсификации видео предполагается не допустить благодаря особому ПО. К слову, нельзя исключать, что получить штраф за нарушение ПДД станет "проще" – сенаторы Вадим Тюльпанов и Владимир Фёдоров предлагают сократить допустимую скорость в городах с нынешних 60 км/ч до 50 км/ч. С этим предложением члены Совета Федерации обратились к Главе МВД РФ Владимиру Колокольцеву.

РСА намерен усилить правила ОСАГО для шофёров, своевременно не прошедших технический осмотр
Для этого предлагается представить страховщикам право регресса ко всем виновникам ДТП, в случае если период деяния диагностической карты транспорта на момент аварии истек. Фактически это будет означать, что страховая организация уплатит потерпевшему сумму по страховке, но после этого сумеет стребовать ее с шофёра, по виновности которого случилось ДТП. Еще одна правка, за введение которой выступает РСА, – это установление личного коэффициента "аварийности" (КБМ), от которого зависит цена ОСАГО, для всякого шофёра. Сегодня КБМ считается исходя из "истории" всякого полиса, и исходя из этого в случае если шофер оформил пару страховок, он практически может иметь пару коэффициентов.

В аптеках может появиться информация о присутствии и цене ЖНВЛП
Авторы идеи считают, что она должна быть расположена в доступном для посетителей аптек месте. Потребность таких правок они объясняют тем, что часто фармацевты не говорят приобретателям, какие лекарства из перечня жизненно нужных и наиболее значимых изделий может предложить аптека и по какой стоимости. Вместо них гражданам могут быть навязаны свыше дорогие аналоги. Предполагается гарантировать исполнение этой обязательства ответственностью согласно административному законодательству. Размер пени для аптек может составить от 5 тыс. до 10 тыс. рублей., для отчуждателей – от 500 до 1 тыс. рублей. Последним в качестве альтернативы финансовым санкциям может быть вынесено предупреждение.

Согласование граждан на посмертное изъятие их органов сумеют отмечать в особом регистре
Посредством этого же регистра россияне вправе будут, наоборот, сообщить о том, что не изъявляют желание выступать донорами после смерти. Наряду с этим не предполагается заносить подобающую отметку в документ гражданина. Минздрав Российской Федерации, который является автором проекта законодательного акта, обещает сделать всю находящуюся в регистре данные всецело секретной. Сегодня врачи могут изъять органы и ткани взрослого человека после его смерти, кроме лишь одного случая: в случае если при жизни он выразил свое несогласие на это. Еще одна инициатива недели, касающаяся посмертного донорства, предполагает, что врачи будут непременно извещать родных скончавшегося о стремлении трансплантировать его органы.

Предполагается включить почасовой минимальный размер зарплаты
Группа парламентариев во главе с Сергеем Мироновым считают, что размер нового МРОТ обязан составить 100 рублей. в час. Согласно с законом руководство сумеет устанавливать повышающие коэффициенты к почасовому МРОТ исходя из специфики той либо другой специальности, отрасли хозяйства либо местности, в которой трудится сотрудник. Парламентарии выделяют, что предлагаемый ими МРОТ не будет использоваться для определения объема соцгарантий. При расчете пособий предполагается использовать ежемесячный МРОТ не ниже степени прожиточного минимума для трудоспособного населения в общем по Российской Федерации. Сегодня таковой прожиточный минимум одинаков 10 187 рублей.

Россиян некоторых групп обязали летать лишь российскими авиалиниями
Речь заходит о тех пассажирах, которым затраты на билет компенсируются за счет страны. Это относится направляемых в командировку федеральных госслужащих и работников ПФР, ФФОМС и ФСС Российской Федерации, военнослужащих, вынужденных переселенцев, сотрудников автотранспортных и прокуратур и т. п. Они тем не менее сумеют попользоваться услугами зарубежных авиаперевозчиков, но лишь в двух случаях: в случае если все билеты российских авиационных компаний на необходимый рейс уже распроданы, или в случае если ни одна из них не реализует рейсы к месту избрания. На текущий момент в особый перечень включены 20 наших авиаперевозчиков, у коих могут купить билет указанные пассажиры.

За 2 недели работы “Платона” транспортировщики заплатили в районе 550 млн рублей. Наряду с этим штрафы, которые первично должны были составлять 450 тысяч рублей за 1-е нарушение и миллион — за следующие, были уменьшены в 100 раз: до 5 и 10 тысяч соответственно. Плата за километр кроме того была сокращена с 3,73 рублей за километр до 1,53. Но большой радостности промежь игроков рынка эта информация не вызывает: такая скорость принятия решений о понижении тарифов и административных штрафов продиктована не заботой о бизнесе, а невысокой готовностью всей системы и экономической необоснованностью первичных цифр. Таким мнением с Петербургским юридическим порталом поделился председатель совета директоров автотранспортной организации ТК “Гребенщиков” — Константин Гребенщиков.
- Давайте начнем с организации. Какими видами транспортировок вы занимаетесь?
- Наша фирма занимается фактически всеми видами транспортировок: тенты <тентованные прицепы, прим.ред.>, контейнеры, рефрижераторы. Основной профиль деятельности — автоперевозки производственного оборудования для добывающей отрасли. Наш основной подвижной состав — фуры 92 м³/ 20 тысячь киллограм.
- Где вы берете заказчиков?
- У нас есть пару инструментов: это и интернет сайт atpgreb.ru, и звонки. Но основной наш канал продвижения — это тем не менее советы. Наряду с этим мы не силимся нахватать больше заказов — у нас есть пул, с которым мы работаем, и через который к нам обращаются. Мы закрываем все потребности заказчиков — можем сорганизовывать каждые типы транспортировок.
- Расскажите детальнее о структуре вашего парка.
- Собственный транспорт образовывает 80% парка. 20% — лизинговые машины и притянутые средства передвижения.
- С какими трудностями вы до сих пор сталкивались в работе?
- До этого были лишь текущие неприятности: трудные места погрузки либо разгрузки транспорта, и, как расследование, — неприятности с распределением груза по прицепу. Ремонт и обслуживание машин. Ну и плюс трудные точки доставки — но это вопросы логистики.
- Кстати, у вас на текущий момент все автомашины на линии?
- Полностью все автомашины в линии, простоя у нас нет. Однако, мы поддерживаем те акции, которые проходят, но лишь не участвуем в самих пикетах — у нас есть обязанности перед заказчиками, в частности, по периодам доставки.
- А какую идею вы поддерживаете относительно введения системы “Платон”?
- В случае если система будет функционировать в таком же хаотичном виде, как сейчас, то мы за то, чтобы ее аннулировали. В случае если работа будет отлажена, то мы за справедливую уплату. Платежи должны производиться только за пройденное расстояние. Мы будем платить, в случае если все будет по-честному. Но сейчас в личном кабинете мы не видим, сколько километров прошла автомашина: колонка есть, а информации нет. Позволяйте подходить многосторонне: а то у нас налог на автомобили, налог, а сейчас еще и это. Совсем все это выглядит как латание дыр в бюджете, а не как отраслевая проблематика.
- А ваши шофёры?
- Шофёры солидарны с бастующими. Рассуждают о увеличении цен на продукты. Кстати, шофер, неудовлетворенный своим работодателем, может намеренно испортить бортовое устройство, сломать, выкинуть. И что? Получается, наша фирма зависит сейчас от шофёра.

- Как сопоставимы затраты на обслуживание “Платона” с вашими затратами на амортизацию по виновности нехороших дорог?
- В случае если платежи через систему “Платон” будут действительно идти на ремонт дорог, то, конечно, экономический эффект для нас будет самым хорошим. У нас прекратят ломаться прицепы. Сегодня для нас это основная неприятность. В последние месяцы мы все время ремонтируем прицепы, и финансовые затраты на это громадные. Но режим расходования всех собранных средств непонятен до сих пор, не обращая внимания на обещания госслужащих.
- Как вы получали бортовое устройство?
- Я весьма сочувствую тем организациям, которые еще не получили бортовые устройства. Сегодня они не в состоянии работать в обычном русле, каким образом это делаем мы. Когда мы получали бортовые устройства — 11 ноября, очередь уже была расписана до 19 декабря.
Вот, кстати, пример: в СПБ, пятимиллионном городе, один офис “Платона”, в котором 4 приемных окна и 3 терминала. В случае если 11 ноября возможно записаться на выдачу 19 декабря, то все это время шофёры должны ездить по маршрутным картам, приобретя их на неработающем интернет сайте. Ну или прибыть в тот самый офис, который работает с 9 до 18 (а не до 20, как было сообщено). И вот тут не понимаешь, куда бежать. Возможно кричать “нет плате!”, но это утопия. Я бы произнёс, “теките хотя возможность заплатить!”. А то мы не только не понимаем, для чего плата, но и заплатить не можем.
- Как работает маршрутная карта?
- Весьма интересно работает. К примеру, мы заводим начальную и финальную точку и 3 переходные. К примеру, ставлю Пермь, Петербург и Вологду. На этом нашем маршруте нет удобных дорог федерального значения. Наряду с этим система всякий раз силится вывести тебя именно на федеральную дорогу, предлагая маршрут с крюком под 300 километров. Так как в случае если в маршруте трасса не федеральная, а местная, это не выгодно для “Платона”.
- И что с этим делать?
- Нам проходилось делать несколько маршрутную карту, а пару, с свыше нередкими точками. Возможно, конечно, дать согласие на предлагаемый маршрут. А вдруг нет, то нужно отменять старую карту и создавать новую. В случае если это сделать, то значит, деньги оплачены напрасно.
- Вам уже выписывали штраф?
- У нас таковой информации нет. Мы должны были бы это увидеть в личном кабинете. Но, может, штраф и есть, а мы о нем не знаем — в системе начались технические сбои. Но сейчас даже со пенями же ничего не ясно. Вот у нас едет 10 автомобилей по трассе, на которой сломалась рамка, которая считывает данные: получается, что нужно будет заплатить 450 тысяч за первую и еще по 1 млн. за всякую следующую? По какой причине так — рамку же не мы ставили! Такие суммы — это немедленно организацию закрывать! А ведь настоящих вопросов довольно много. И никто не в состоянии на них ответить. Осведомлен обо всех деталях должен быть и шофер. К примеру при поломке на дороге федерального значения он обязан сделать звонок и сказать 12-значный номер счета. Другими словами, тут мы должны еще и инструктаж осуществить по этим непонятным правилам, которые даже в вспомогательном центре “Платона” никто не знает.
- Как вы переводите средства в “Платон”?
- Мы заблаговременно перечислили денежные средства в систему “Платон” — 13 ноября. После этого ожидали некоторое время, когда мы увидим средства в личном кабинете. Первый раз мы их увидели 16 ноября. Перечислять нам пришлось по банковским реквизитам, платежным поручением через банк.
- Говорят, с зачислением денежных средств там тоже бывают неприятности...
- Деньги мы зачисляем постоянно, и они все время доходят до системы на протяжении двух суток. Целый вопрос в том, как расходуются эти денежные средства. В случае если раньше в системе наблюдались сведения о километраже, то сейчас этих сведений в системе нет. Деньги просто списываются, а за какое количество километров — неясно. К примеру, в реальном времени понять, что ты платишь 1,53 рубля за 1 км, нереально. Вдобавок в случае если написать заявление в поддержку “Платона”, то ответ будет получен лишь через 2 недели.
- Как увеличится настоящая финансовая нагрузка с вводом системы?
- Когда мы начинали дело — мы рассчитывали периоды окупаемости. А с вводом “Платона” мы понимаем, что уже никак не покроем амортизацию, и выход на окупаемость у нас увеличился. Тем свыше, организации необходимо же еще штат какой-то содержать. К тому же, сейчас всякая организация в штате должна иметь самого хорошего логиста. Продемонстрируйте: на дороге федерального значения туман, шофер туда ехать отказывается, а маршрутная карта понуждает его потребить поэтому эту дорогу. Значит, необходим опытный логист, который возьмет на себя стратегическую функцию: вспомнит, где нередкие туманы, какие есть дублеры у этих трасс, и заблаговременно выставит подобающие точки на маршрутной карте.

- А что с вычетом или возмещением по налогам?
- А ничего. Мы работаем с НДС. “Платону” платим без НДС, они работают без налога. Но так как в случае если система без НДС — мы его дарим. И это — добавочная нагрузка.

---

Пример расчетов

Расчеты предрекают ряд оплат за 2016 год для небольшой автотранспортной организации из Петербурга. Парк — 7 автомобилей (весом свыше 12 тысячь киллограм), средний пробег в месяц всякой из них — 14000 км.

- Автотранспортный налог считался для средства передвижения мощностью 469.39 л.с. по ставке 65 рублей./л.с.
- Оплаты в систему “Платон” считались по двум ставкам: аннулированной 3,73 рублей./км и действующей 1.53 рублей./км.
- Налог считался исходя из расхода топлива 40 л / 100 км, ставки 4150 рублей./тонна ДТ.

---

- Выгодно ли пробовать объехать дороги федерального значения по местным?
- Нет. От Москвы до Красноярска, к примеру, возможно добраться лишь по дорогам федерального значения. Помимо этого, в случае если объезжать по местным, то возможно потерять запчасти, израсходовать кучу денежных средств на бензин. Плюс рамки сумеют отмечать таких почитателей сэкономить — охват у них весьма широкий.
- Но у системы должны быть плюсы. К примеру, считается, что она обязана обезопасить официальных транспортировщиков от незаконных — “серых”.
- Я думаю, в случае если в общем по отрасли наблюдать — поэтому серых транспортировщиков не так уж и довольно много, поскольку с мелкими компаниями никто не заключает договора. Так как все большие организации работают с НДС. К примеру, мы у нового заказчика проходим важную ревизию у службы безопасности. Наблюдают на наши активы, платежеспособность, арбитраж и другое. И лишь затем с нами заключают договор. Я полагаю, что тем не менее часть транспортировок большими организациями по 100-200 автомобилей на рынке существенно выше, чем у ИП с одной автомашиной либо просто физлиц.
Совсем рынок перевозок грузов — один из наиболее стихийных и нерегулируемых. Всякий человек может приобрести грузовик и возить на нем свою собственность — это свобода передвижения. Главная неприятность даже не в транспортировщиках, не смотря на то, что таковой сегмент есть, а в посредниках, которые не несут никакой ответственности. Экспедиторы должны, возможно, очень сильно пострадать.
- А вдруг возвратить лицензирование?
- Лицензирование нужно возвращать непременно! Так как главная неприятность — не “серые” транспортировщики, а “табуретки” — посредники, экспедиторы. Загрузка от прямого грузовладельца до транспортировщика проходит через 4-5 рук, всякий откусывает по кусочку, а территория ответственности у них наряду с этим минимальная. Таковой рынок почистить бы не мешало. Быть может, кстати, что все демаршы, которые сейчас проходят, кроме того окажут помощь вычистить рынок от экспедиторов, которые не имеют никакого воздействия, а просто убивают цену на рынке.
- А каким образом это работает — “у них”?
- Простая схема такова: экспедитор заключает договор, а наряду с этим своей автомашины у него нет, и он подписывает договор с кем-то еще, быть может, тоже с экспедитором. До финального владельца машины может быть 4-5 посредников, вдобавок в случае если в таковой цепи появится один мошенник, то оплаты всем участникам не обеспечены. Может и груз не доехать, и уплата не дойти. В классическом понимании экспедитор — это тот, кто владеет конкретным интеллектуальным багажом относительно транспортировок: вся нормативно правовая документация, все по грузам, по транспортировкам, как ехать, где грузить. Экспедитор — обладатель опыта: заказчик всего знать не должен, да и транспортировщик тоже.
У нас же складывается обстановка, когда экспедитор выдает себя за опытного транспортировщика, не смотря на то, что у него нет ни людей, ни автомобилей, а лишь стол, стул и компьютер. И его задача — просто получить деньги, а уж как он уплатит транспортировку — не имеет значения. И вот тогда являются ИП либо физические лица, которым нужно любыми методами погасить свои займы на грузовики, и они готовы к любой форме партнерства. Черные схемы тут и являются — когда организации работают без НДС.
- Получается, что “Платон” может решить часть этих неприятностей, в частности и отсутствия разрешений.
- С одной стороны, “Платон” на время эту проблему решает, пока идет неразбериха с автомобилями, и не все готовы платить. Но иначе, поэтому в срок смуты на рынке могут появиться мошенники, когда владельцы грузов будут хвататься за любую имеющуюся возможность для доставки своих товаров. Сейчас обстановка такая, что не поставщик диктует цену за транспортировку, а автотранспортная организация. Нам сейчас звонят и говорят: «Юноши, теките машину — по цене договоримся».
- Значит ли это, что организации которые работают по-честному, в частности и экспедиторские, должны будут “подняться”?
- В общем, да! Мое мнение: организации которые имеют громадные парки и заблаговременно готовились к проблеме в связи с увеличением цены, сейчас будут замечательно себя ощущать из-за падения конкуренции.
- А как будет чувствовать себя бизнес который работает с транспортировщиками? Поставщики, ритейлеры?
- На первых порах могут пострадать перекупщики, у коих в конкретную наценку нужно будет включать цена транспортировки. Но это на время и все перестроятся. Не смотря на то, что, пострадают все: и вы, и я. На текущий момент многие не успели подключиться, кто-то бастует, разные акции. Тарифы на транспортировку подросли, и вдобавок не на цена Платона, а процентов на 30-40. Все это перекладывается на изготовителя, который, со своей стороны, поднимет цена продукции и так переложит цена на покупателя. В текущем году нас ожидают весьма дорогие новый год и рождество. Кстати, вот еще необычно: время введения — 15 ноября, на носу — повышенный предновогодний грузопоток. Забастовка и все это может послужить причиной к масштабным перебоям в продаже продуктов. Совершенное время для опытов — январь-февраль, но никак не ноябрь. Праздничные дни отгуляли — возможно побастовать, постоять, что угодно. Искусственное понижение предложения при повышенном спросе увеличит стоимость до небес, и транспортная составляющая в цене продукта резко пойдет вверх.
- В интернете довольно много расчетов, которые говорят о как будто бы малом увеличении.
- Наши грузы на гражданах напрямую не скажутся, поскольку мы работаем с большими организациями: нефть, газ. Но вот простой пример из жизни тех, кто возит продукты. В фуре-рефрижераторе 33 паллета, на паллете 1000 объектов. Транспортировка наряду с этим на среднем по длине маршруте подорожает на 10000р. (Не смотря на то, что по “Платону” излишняя оплата всего в районе 1000р.) И, как полагают ритейлеры, в случае если поделить 10000 на 33000, то получится не так и довольно много. В случае если так полагать, то они, возможно, правы. Я видел эти расчеты: умножить, поделить. Но в действительности не произошло простого прибавления к ставке стоимости “Платона” <1,53р.> — рынок двинулся. Буквально сегодня наблюдал, что ставки на транспортировку из Липецка в Москву были 24 000, а стали 41 000 — вот настоящая отличие. Не смотря на то, что по “Платону”, вроде как, всего 1000р. А сейчас в случае если посчитать, что мы везем муку с копеечной себестоимостью, то подорожание одной пачки получится 5-10 рублей. И таких, тяжелых, но не дорогих товаров — довольно много. Это овощи, фрукты, сода, мука, соль. Конечно, на дорогих товарах это не настолько жестоко скажется.
- А альтернативы большегрузам нет?
- Да, мы уже слышали мнение специалиста о том, что ввод платы для грузовиков может подхватить РЖД. Может, раз ЖД транспортировки дешевле, но медленнее — сделать их соперниками с большегрузами? Нужно понимать, что железная дорога — это значительно менее гибкие транспортировки. Большой срок планирования, да и договориться с ними труднее. Ну и бывали случаи, когда мы пробовали направлять черепицу по железной дороге, а приезжала одна труха — и попробуй получи от ЖД компенсацию, произнесут — плохо закрепили, либо еще чего придумают. Ну а автотранспорт, который меньше 12 тысячь киллограм, в условиях высокой конкуренции, пока большегрузы бастуют, тоже поднимает ставки. У нас есть пару таких автомобилей — для разнообразия. Но нужно понимать, что для больших организаций действует негласный стандарт: 20-92 <20 т - 92 м³>. Ну и в случае если цены нормализуются на цена самого “Платона” — это все равно будет самым выгодным вариантом.
- Теките, пожалуйста, свой прогноз.
- Я полагаю, что тем не менее обстановка обязана устаканиться. То, что сейчас совершается — это стихийное явление. Все зависит в частности и от протестов. Но в рядах водителей-дальнобойщиков нет единства. Если бы был какой-то единый профсоюз, то организовать акцию было бы проще. Сейчас существует 3 группы: “идейные”, которые устраивают акции, позже те, кто подчинился и все сделал верно, оставив свое мнение при себе, сосредоточившись на исполнении контрактных взаимоотношений с заказчиками — это мы к ним относимся, и есть серединка — “свободные художники”, которые сейчас в неустойчивое время пробуют урвать побольше денежных средств и заказов. А с профсоюзом возможно было бы выразить, что желает отрасль от страны, а то создается такое впечатление, что никто ничего не понимает: ИП кричат одно, большие организации, которые больше увлекательны стране, требуют удобства работы.
Скорее всего, плату не аннулируют. Мы сохраняем надежду, что минимум, что могут сделать — оставить на уровне 1,53, как есть сейчас, а предпочтительнее — сократить до требуемых 0,64 рубля. Но цель, похоже — собрать деньги и продолжать дальше их собирать.

Материалы по тематике

• 

  Плата за проезд грузовиков, либо как договориться с "Платоном"

• 

  Платон-2: новые вопросы к системе платы за проезд грузовиков

• 

  Платон-3: сбои в системе, недовольство транспортировщиков и первые миллионы рублей

• 

  Платон: итоги работы за 10 суток

Правила расчета коэффициента ''бонус-малус'', используемого при заключении контрактов ОСАГО, могут быть пересмотрены

РСА собирается каждый год устанавливать коэффициент ''аварийности'' (потом – КБМ) для всякого автовладельца – физлица, и определять лично его значение по состоянию на 1 января нового года. Сейчас КБМ устанавливается на основе ''истории'' всякого страхового полиса в отдельности, а значит, таких коэффициентов у одного человека может быть пару по нескольким обособленным полисам ОСАГО. Предполагается, что при заключении с автовладельцем любых контрактов ОСАГО, либо при его включении в такие контракты в качестве шофёра, на протяжении год будет использоваться единый КБМ. А сведения обо всех страховых оплатах по ДТП с участием определённого физлица в этом году будут направляться в АИС РСА, и эти сведенья будут учитываться при определении КБМ в грядущем году. Это же будет касаться и случаев, когда шофер произвёл ДТП находясь за рулем транспорта, застрахованного согласно соглашению неукоснительного страхования, не предполагающему лимитирование количества лиц, допущенных к управлению средством передвижения. Одновременно предлагается передать полномочия по определению значения КБМ от страховых организаций прямо РСА. Подобающие предложения автостраховщики передали в Банк Российской Федерации. Эти и другие вероятные изменения анонсировал на состоявшейся вчера пресс-конференции исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.

Представитель РСА рассказал, что основными предпосылками приготовления предложений РСА стали технические особенности употребления КБМ в нынешней редакции закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об неукоснительном страховании гражданской ответственности владельцев средств передвижения". ''Страховым организациям трудно принимать в расчет все коэффициенты, в случае если человек фигурирует в нескольких полисах: в одних он – автовладелец, в других – допущенное к управлению лицо. А вдруг человек свыше года не заключал договора ОСАГО и не был вписан в таковой контракт, то его КБМ и вовсе обнуляется'', – посетовал на несовершенство законодательства специалист. Новые правила разрешат добиться определенности в этом вопросе, сказал он.

Евгений Уфимцев подчернул, что создатели изменений предусмотрели и обстановку, когда одно да и то же лицо фигурирует в нескольких контрактах ОСАГО одновременно и по которым определены разные КБМ. При переходе к новому порядку для таких граждан предлагается устанавливать единый КБМ на основе наименьшего из имеющихся коэффициентов по различным контрактам ОСАГО. Наряду с этим по оценкам автостраховщиков, приблизительно 20% покупателей сумеют сэкономить при определении размера страховой премии, выделил специалист. Но этот принцип будет использоваться лишь в том случае, если шофер не оказывался виновником ДТП [за последние два года. – Ред.] . В случае если же в ЕИС РСА будут найдены сведения о причиненных шофёром расходах, то к нему будет применен большой из установленных в страховых полисах КБМ.

РСА не обошел вниманием и правовые лица, по которым КБМ собираются устанавливать на основе среднего значения коэффициента для всего принадлежащего им автопарка. Вдобавок значение коэффициента аварийности будет сохранено и для новых машин. Таковой подход призван упростить концепцию пересчёта тарифа в отношении компаний, имеющих довольно много автомобилей. Помимо этого, со слов страховщика, использование такого принципа не разрешит нерадивым бизнесменам искусственно занижать КБМ при обновлении автопарка.

Еще одной заметной инициативой, с которой собираются выступить автостраховщики, стало предложение закрепить приоритет таковой формы удовлетворения притязаний заказчиков, как ремонт пострадавшего средства передвижения, вместо денежной оплаты. Со слов автостраховщика это предложение родилось в ответ на активизацию деятельности опытных адвокатов, специализирующихся на судебных исках против игроков страхового рынка. Непосредственный ремонт транспорта в автосервисе за счет страховой компании разрешит избежать основного спорных обстановок и эта мера напрямую будет нацелена на защиту интересов страхователей, убеждён специалист.

Исполнительный директор РСА рассказал кроме того и о подготовке к переходу на бланки страховых полисов нового примера, начало осуществления которого запланировано на 1 июля. Так, Евгений Уфимцев засвидетельствовал, что все новые контракты ОСАГО начиная с 1 июля будут оформляться уже на новых бланках, а покупатели сумеют по желанию безвозмездно поменять бланки старого примера на новые. Наряду с этим специалист напомнил, что контракты страхования, осуждённые до 1 июля на старых бланках будут действительны до завершения периодов их деяния с оговоркой, что они будут свыше жестко проверяться работниками ГИБДД на подлинность с применением АИС РСА. Новые бланки будут снабжены добавочными стадиями защиты от подделки, которые разрешат различить фальшивку в частности и визуально.

Просмотрите также нужную статью в сфере кто несет ответственность по долгам при смене руководителя и учредителя. Это может быть станет познавательно.

ООО «ТНС энерго Пенза» отправило в арб суд Пензенской области письмо о готовности погасить долги перед заимодавцами находящегося в операции банкротства опытного хоккейного клуба (ПХК) «Дизель» (выступает в Высшей хоккейной лиге), отмечается в определении суда.

Арбитраж подчернул, что от ООО «поступило письмо о готовности осуществить переговоры по вопросу представления денежных средств должнику в сумме, нужном для погашения притязаний заимодавцев».
Следующее совещание по делу о банкротстве состоится 18 апреля.
Раньше разбирательство дело откладывалось по ходатайству временного управляющего должника Абдурахмана Абдулаева. Свое ходатайство управляющий мотивировал тем, что длятся консультации по воссозданию платежной способности клуба.
Представитель комитета Пензенской области по физической культуре и спорту на одном из совещаний по делу о банкротстве ПХК сказал, что комитет рассмотрит вопрос о выделении «Дизелю» денежных средств на погашение задолженности по кредиту. Вопрос о выделении средств будет рассмотрен «после формирования Руководства Пензенской области в ноябре 2015 года и одобрения бюджета Пензенской области на 2016 год», подчеркнул представитель комитета.
Арбитраж 20 июля 2015 года включил операцию наблюдения в отношении ПХК «Дизель». Обращение было передано в судебные органы училищем олимпийского запаса Пензенской области.
Клуб в июне 2015 года сказал, что он упустит сезон-2015/16 с сохранением места в ВХЛ.
По данным агентства «Р-Спорт», в декабре 2014 года в то время тренер «Дизеля» Андрей Сидоренко рассказал, что команде не выплачивается зарплата. В марте сообщалось, что Роструд распознал задолженность по зарплате за 3 месяца на сумму свыше 6,3 млн. рублей перед 61 сотрудником клуба, в числе коих были 46 хоккеистов и два тренера. В мае «Дизель» оставили Сидоренко, исполнительный директор Дмитрий Корягин, менеджер по спортивным операциям Евгений Обыдин, и 24 игрока. ВХЛ давала отсрочку до 15 июня 2015 года по представлению финансовых гарантий «Дизелю» и еще ряду трудных клубов лиги.
Со своей стороны, МХК «Дизелист» продолжит свое участие в первенстве Молодежной хоккейной лиги, сказано в заявлении клуба.
В сезоне-2014/15 «Дизель» окончил борьбу в плей-офф ВХЛ на стадии четвертьфинала.

1 000 000 рублей - штраф за продажу санкционных товаров

Парламентарии в очередной раз обговаривают возможность наказывать отчуждателей товаров, воспрещённых к ввозу. На этот раз они предлагают утвердить штраф до 1 млн. рублей, а сами организации готовы закрывать на период до 90 дней.
В гос думу направлен на рассмотрение проект законодательного акта, предполагающий установление ответственности согласно административному законодательству за продажу продуктов, занесённых в перечень воспрещённых. Парламентарии от ЛДПР предлагают прописать в Кодексе об нарушениях административного законодательства РФ, что за торговлю санкционными товарами чиновников будут наказывать штрафом на 50-100 тысяч рублей. Для Пбоюл штраф больше - от 100 до 300 тысяч рублей, а для организаций – от 500 тысяч до 1 млн. рублей. Не считая пеней, торгующим компаниям и ИП угрожает административное приостановление деятельности на период до девяноста дней и конфискация отысканного товара.
В пояснительной записке к проекту, его авторы указывают, что, не обращая внимания на существующий запрет на ввоз конкретной сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, торговля воспрещёнными товарами длится. Это «не согласуется с проводимой страной внешней политикой», указывают парламентарии, требуя наказывать бизнесменов, которые так же, как и прежде реализуют санкционный сыр, рыбу, молочные и мясные продукты.
Раньше парламентарии от ЛДПР уже предлагали наказывать ритейлеров за нарушение притязаний, не разрешающих завозить товары из Турции и ряда государств, присоединившихся к антироссийским санкциям. Но они собирались внести правки в законе от 28.12.2009 N 381-ФЗ о коммерческой активности, что не относится к объекту его регулирования. Помимо этого, в официальном отзыве на закон правительственные госслужащие напомнили о принятом ими решении уничтожать все неправомерно завозимые товары, таким образом показывая , что обстановка взята под надзор, и добавочных мероприятий не требуется.
Однако, действующее законодательство пока достаточно противоречиво, указывают специалисты. На текущий момент, действительно, действуют запреты на ввоз конкретной продукции. Одновременно с этим судебная опыт говорит, что ни руководство, ни глава государства не устанавливали эмбарго на торговлю этими товарами. Исходя из этого, по идее, всякий потерпевший от противоправной конфискации ритейлер может идти в судебные органы и требовать компенсации вреда.

Почитайте кроме того нужную информацию по теме перевод работника на должность директора. Это вероятно может оказаться познавательно.

Предполагаемых убийц Немцова вычислили по звонку с подставной сим-карты - СМИ

Быстро распознать и задержать предполагаемых убийц Немцова помог звонок одного из участников данного дела Анзора Губашева, который был сделан через незаконно приобретённую сим-карту, пишет в четверг газета «Коммерсант» ссылаясь на осведомителя близкий к следствию, по сообщению РИА Новости.

Как информирует издание, уже через день после убиения Немцова расследование получило перечень всех сотовых телефонов и сим-карт, которые работали в районе Громадного Москворецкого моста, где был убит политический деятель. Предполагаемых номеров было немного, поскольку людей рядом с местом правонарушения фактически не было из-за плохой погоды и позднего времени. К тому же из перечня абонентов отсеялись те, кто оперировал произведёнными регистрацию номерами и к правонарушению априори не мог иметь отношения.
Подчёркивается, что внимание расследования притянули пару сим-карт, которые широко применялись перед правонарушением и вплоть до момента выстрелов, а сразу после стрельбы звонки с них закончились. Владельцев телефонов немедленно распознать не удалось, поскольку сим-карты были оформлены на подставных лиц. Помимо этого, звонки с них не совершались, исходя из этого отследить их было нереально. Но через двое дней после убиения с одной из сим-карт буквально на пару секунд был сделан короткий звонок в Ингушетию.
Согласно данным газеты, затем расследование сопоставило номер карты с идентификационным номером телефона, в котором она работала. Правоохранители узнали, что в этот аппарат раньше вставлялась карта, находящеяся в собствености выходцу из Ингушетии Анзору Губашеву. Позднее стало известно, что тот сделал звонок в Ингушетию с подставной карты, поскольку на другой закончились деньги.
«Исследование его связей, телефонных контактов и данных с камер видеонаблюдения, со своей стороны, разрешило милицейским быстро определить 4 иных предполагаемых подельников убиения и задержать их практически одновременно, ровно спустя семь дней после правонарушения», — следует из материала газеты.
Немцов, убитый в центре Москвы в ночь на 28 февраля 2015 года, в 1990-х годах занимал ряд высоких постов в руководстве Российской Федерации, в 2000-х перешел в ряды опозиции, а на момент убиения был парламентарием ярославской облсовета.
Подготовительное следствие по делу об убиении окончено, пятерым участникам выдвинуты обвинения в окончательной редакции. Предполагаемый убийца Заур Дадаев, Хамзат Бахаев, который, по мнению следователей, снабжал соучастников информацией и должен был укрыть их после правонарушения, Темирлан Эскерханов, которому вменяется отслеживание маршрутов Немцова, и братья Анзор и Шадид Губашевы заключаются под стражей.
Следствие в отношении клиента и организаторов правонарушения длится. Предполагаемый организатор правонарушения Руслан Мухудинов заявлен в интернациональный розыск.

Читайте еще полезную заметку в сфере документы устанавливающие порядок обработки персональных данных работников их права и обязанности в этой области ст 86 88 тк рф. Это может быть весьма интересно.

Предлагается наказывать штрафом за нарушения ПДД на базе записей видеорегистраторов участников движения

Об этом рассказал помощник Главы МВД РФ Дмитрий Миронов на совещании президиума Госсовета, посвященном вопросам безопасности дорожного движения, которое состоялось 14 марта. Он утвержает, что министерство деятельно работает над созданием такого механизма сообща с Минкомсвязи Российской Федерации. Речь, конечно, идет лишь об ответственности согласно административному законодательству.

"Идея есть в том, чтобы де-юре законно, де-юре значимо течь им [водителям. – Ред.] возможность направлять нарушения ПДД , которые они увидели вокруг себя в своей обыдённой жизни, будь то пешеходы либо те же самые участники дорожного движения, будь то стоянка на тротуарах либо, возможно, выезд даже на встречную полосу, другие виды нарушений", – обозначил суть инициативы Министр связи РФ Николай Никифоров. Предполагается, что возможность фальсификации видеозаписи будет исключена благодаря особому ПО. На базе видео инспекторы станут выносить протоколы об нарушениях административного законодательства.
Промежь иных новшеств, которые могут появиться в скором времени, – принятие особой государственные программы по созданию автогородков при школах. Предполагается, что именно поэтому школьников возможно будет свыше действенно научить правилам поведения на дорогах. Свое продвижение могут получить и центры по профилактике детского дорожно-автотранспортного травматизма. Это сообщил Глава государства РФ Владимир Владимирович Путин. Он призвал учавствовать в субсидировании этих мероприятий страховые компании.
Помимо этого, может быть принят особый акт, который уладил бы притязания к безопасности дорожного движения в местах осуществления ремонтных работ на дорогах. Глава страны привел статистику, соответственно которой в зонах дорожных работ лишь в прошедшем сезоне умерло 20 человек и 113 были ранены. "Локальные власти кивают на дорожные службы, ремонтники – на инспекции по безопасности движения, а решение, Вроде бы, не вызывающего сомнений вопроса не продвигается", – посетовал Путин.
Нельзя исключать кроме того, что будет повышена ответственность шофёров за нарушение ПДД на пешеходных переходах (как серьезно – не уточняется). Это согласовано с громадным числом аварий именно на установленных для перехода дороги местах. Так, в 2015 году был подчёркнут рост ДТП на пешеходных переходах на 2% если сравнивать с 2014 годом: за прошедший год закреплено 19 779 аналогичных событий, наряду с этим умерли 1233 человека. Сегодня остановка либо остановка средств передвижения на пешеходном переходе и ближе пяти метров перед ним, кроме вынужденной остановки, наказывается административным штрафом в сумме 1 тыс. рублей. А вдруг этот проступок был произведён в Москве либо Санкт-Петербурге, размер санкции возрастает до 3 тыс. рублей. (ч. 3, ч. 6 ст. 12.19 КоАП РФ).
Путин выделил, что момент массовой автомобилизации не в состоянии и не должен быть обоснованием неизбежности аварий и их ужасных следствий. Согласно данным Государственной автоинспекции, за прошлое десятилетие в ДТП пострадали свыше 3 млн человек, из них умерли – в районе 350 тыс. человек. "Это население довольно приличного города. Ужасные, бессмысленные жертвы, коих возможно было бы избежать. И Большинство таких трагедий случилось по виновности шофёров: поэтому агрессия и неуважение к иным участникам дорожного движения, в большинстве случаев, приводят к тяжелейшим авариям", – добавил глава страны и подчернул, что ключевой задачей страны будет воспитание у автолюбителей культуры вождения.

Посмотрите также хороший материал в сфере судебная практика ооо скани лизинг. Это вероятно может быть весьма полезно.

МВД требует сверх того 7 млрд рублей на обеспечение состязательности судов

МВД (МВД) требуется ежегодное субсидирование в сумме 7 млрд рублей в связи с принятием нового Кодекса об нарушениях административного законодательства, предполагающего участие в судебных процессах полицейских и нередкое использование административных арестов. Это сообщил заместитель министра внутренних дел Игорь Зубов на заседании в государственной думе по принятию нового КоАП, сообщает РБК.
Заместитель главы МВД подчернул, что из этой суммы 4 млрд рублей потребуется на повышение штатной численности работников на 7600 человек. Он утвержает, что это нужно для реализации закрепленного в КоАП принципа состязательности, предполагающего участие в административных процессах чиновников – представителей органа, от имени которого было заведено дело.
Помимо этого, Зубов выделил, что учреждению требуется еще 3 млрд рублей для постройки новых спецприемников: новый КоАП предполагает свыше нередкое применение административного официального ареста в качестве наказания, чем его прошлая редакция.
"Уже сегодня материальная база не даёт нам совершить это в том объеме, в котором требует действующее законодательство. Вследствие этого мы вынуждены содержать солидную часть арестованных в изоляторах временного содержания, а не в спецприемниках, где нет условий, которые задолжали им быть представлены согласно законодательству", – сообщил Зубов.


Посмотрите дополнительно нужный материал в сфере ведение делопроизводства для юрисконсульта. Это вероятно будет небезынтересно.

Руководители международных компаний, ведущие специалисты в области инновационного продвижения и представители общемирового научного сообщества обсудят вопросы управления познаниями в ходе III Межгосударственного форума по управлению познаниями "Включённые решения в области управления познаниями" (RKM Форум), который пробежит в Москве с 13 по 15 апреля 2016 года. Организатором Форума является Государственная корпорация "Росатом".

Целью осуществления Форума является содействие интернациональному межотраслевому диалогу, посвященному новейшим решениям в области управления познаниями (Knowledge Management - КМ) и ключевым вопросам введения инструментов КМ в деятельность научно-исследовательских, инжиниринговых и эксплуатирующих организаций для трансфера познаний в течении всего жизненного цикла методик.
Участниками форума станут представители органов власти, наибольших международных компаний и компаний, венчурных фондов, научно-исследовательских компаний, консалтинговых и образовательных организаций, правовые и патентные центры. В числе засвидетельствовавших свое участие - помощник генерального директора МАГАТЭ Михаил Чудаков, помощник главы минобразования и науки Российской Федерации Людмила Огородова, глава государства Межгосударственной ассоциации управления проектами (IPMA) Рейхард Вагнер.
Познания и носители познаний сегодня являются главным ресурсом продвижения, основой перехода к новому технологическому укладу, и исходя из этого управление познаниями таким же образом важно, как и управление финансами и персоналом. Введение и развитие системы управления познаниями является ключевым причиной инновационного продвижения российской ядерной отрасли. "Росатом, входящий в число организаций - глобальных технологических лидеров, готов передавать государствам, собирающимся развивать технологии мирного атома, включённые решения по построению инфраструктуры познаний. Введение данной инфраструктуры дает стране-новичку возможность осуществить комплекс мероприятий по защите своей интеллектуальной собственности, осуществлению экспертизы решений по выбору методик и  поставщиков, подготовке кадров, надзору безопасности, стоимости, периодов и качества процессов", - подчеркнул помощник генерального директора - руководитель Блока по управлению инновациями Росатома Вячеслав Першуков.
"Создание и сохранение познаний - это процесс, нужный для движения человечества вперед. Технологические лидеры различных государств должны делиться между собой познаниями, чтобы этот процесс не задерживался. Обмен познаниям, построение межгосударственной инфраструктуры  познаний, в особенности в ядерной отрасли, разрешит нам перейти на более высокий уровень взаимодействия, подняться на ступень выше в своем технологическом и общественно-хозяйственной развитии", - добавил В. Першуков.
Свыше детальную данные возможно получить на интернет сайте мероприятия, по тел.: (499) 922-4248, доб. 2134 либо по email rkm2016@rosatom-academy.org. Аккредитация СМИ выполняется по адресу: nii.pr@rosatom.ru с пометкой "Форум RKM".

Обвиняемый в Соединенных Штатах Америки в противоправной работе в адрес правительства РФ Буряков признал вину

Работник ВЭБа Евгений Буряков, арестованный в Соединенных Штатах Америки по обвинению в противоправной работе в адрес правительства РФ, признал вину. Очередные судебные слушания прошли в суде южного федерального округа меньше чем за месяц до начала рассмотрения дела судом присяжных. Но защита и обвинение пошли к соглашению, по сообщению РИА Новости.

Буряков признал вину по первой статье обвинения — заговор в целях работы в качестве агента зарубежного руководства без подобающего извещения правительства США. Судья Ричард Берман выделил, что речь, например, идет о работе «под управлением и надзором РФ».
Прежде, чем течь обвиняемому слово, судья задал ему ряд вопросов, чтобы убедиться, что Буряков действует осознанно и добровольно. Спросив имя, фамилию, возраст, подданство, спросив о состоянии физического и психического здоровья и приёме спиртного и наркотических средств, судья пару раз переспросил, всецело ли обвиняемый понимает все следствия своего решения. Убедившись в этом Бурякову было дано слово.
В своей речи на английском языке Евгений Буряков объявил, что сознательно контактировал и действовал под управлением Игоря Спорышева, зная, что он являлся представителем Российской Федерации, работавшем в торгпредстве. «Я созванивался с Спорышевым относительно информации, которую он желал получить», — произнёс Буряков.
После признания вины, максимальный срок, который может угрожать Бурякову — до 5 лет. Вынесение приговора суда заблаговременно избрано на 25 мая.

Смотрите дополнительно интересную статью на тему отчет юриста. Это возможно станет познавательно.

Министерства экономики Российской Федерации утвердил форму основных выписок из Единого госреестра недвижимости, которые будут выдавать регистрационные органы по запросу граждан, компаний и госслужб. Помимо этого, созданы правила заполнения выписок и притязания к их составу.
Министерства экономики Российской Федерации обнародовало приказ от 25.12.2015 N 975 "Об одобрении форм выписок из Единого госреестра недвижимости, состава находящихся в них сведений и режима их заполнения, а кроме того притязаний к формату документов, содержащих сведения Единого госреестра недвижимости и предоставляемых по электронным каналам связи". Документом установлены новые притязания, представляемые к форме выписок из государственного реестра недвижимости, конечно к их содержанию и оформлению.
Госслужащие создали Правила заполнения выписок из ЕГРН, которые с целью выполнения притязаний нового закона от 13 июля 2015 г. N 218-ФЗ "О госрегистрации недвижимости" станут неукоснительными для всех органов, работающих с реестром. В правилах кроме того установлен формат документов, которые содержат сведения из ЕГРН по электронным каналам связи.
Например, приказом утверждены такие формы выписок:

• форма выписки из ЕГРН об предмете недвижимости;
• форма выписки из ЕГРН о кадастровой стоимости предмета недвижимости;
• форма выписки о содержании правоподтверждающих документов;
• форма выписки из ЕГРН о признании владельца недееспособным либо ограниченно дееспособным;
• форма выписки о произведённых регистрацию контрактах участия в долевой постройке.

Материалы по тематике

Министерства экономики разрабатывает новые правила ведения и применения реестра недвижимости

Помимо этого, Министерства экономики установило новые правила работы с ЕГРН. Сейчас в реестр будет нужно полные данные о включенной в него недвижимости – от обстоятельств изменения границ земельного надела до последнего хозяина. Согласно с законом, госслужащие должны осуществить перевод кадастровых книг, книг учета документов и самого ЕГРН всецело в электронный цифровой тип. Так как, после начала применения нового закона период госрегистрации объектов недвижимости и деяний сокращается до 5 суток, и может быть продлен до 9 суток лишь в случае подачи пакетов бумаг через МФЦ.
Новый закон и приказ Министерства экономики о новых формах выписок из ЕГРН начинает с 1 января 2017 года.

Режиссер Никита Михалков сдал в судебные органы исковое заявление о защите достоинства к еще двум СМИ, РБК и Финам.ру, общей стоимостью в 4 млн. рублей; адвокаты РБК уже изучают документы, в «Финаме» пока не видели заявления в суд, по сообщению РИА Новости.

Раньше сообщалось, что режиссер подал в суд на газету «Известия» за статью «Михалков будет собирать налог на болванки еще десять лет», размещённую в сентябре 2015 года, и требует 2,3 млн. рублей компенсации за не подобающие реальности сведения.
«заявления в суд о защите достоинства кроме того были поданы в отношении РБК в связи с публикациями, расположенными на интернет сайте www.rbc.ru от 30 августа 2015 года называющиеся «МВД начало ревизию связанной с Михалковым компании из-за анонимного опроса» и от 18 сентября 2015 года — «Михалков получил право еще десять лет собирать «налог на болванки». Данные публикации кроме того обманывают чтителей, преподнося фальшивую данные о Н.С. Михалкове в утвердительной форме, и содержат несоответствующую реальности и порочащую репутацию г-на Михалкова данные», — сказала пресс-служба режиссера.
Режиссер требует течь опровержение и стребовать с ответчика компенсацию морального ущерба в сумме 1 млн. рублей. «Вправду, холдинг РБК получил исковой запрос от Никиты Сергеевича Михалкова. Никите Сергеевичу не понравилась информация, которая была опубликована в ряде материалов РБК. Сейчас адвокаты холдинга изучают документы, работают с ними», — произнесли РИА Новости в пресс-службе РБК.
Как сказала пресс-служба Михалкова, еще один иск о защите достоинства был подан в отношении ООО «ФИНАМ.РУ». В сентябре 2015 года на интернет сайте www.fmam.info, принадлежащем ответчику, была расположена публикация называющиеся «Михалкову разрешили еще 10 лет собирать «налог на болванки».
В заявлении в суд заключается требование обязать СМИ течь опровержение и стребовать с ответчика компенсацию морального ущерба в сумме 2 млн рублей за распространение не подобающих реальности и порочащих сведений, и вдобавок компенсацию морального ущерба в сумме 1 млн рублей за незаконное применение в публикации рядом с недостоверными и порочащими сведениями изображения Михалкова.
В пресс-службе Соинвестиционного холдинга «ФИНАМ» РИА Новости сказали, что пока не получили никаких документов, исходя из этого оценивать обоснованность требований не готовы.

Суд Риги осудил к шести месяцам тюрьмы обитателя Латвии Максима Коптелова, организовавшего сбор подписей за присоединение республики к Российской Федерации. Об этом информирует Delfi.
Юрист Коптелова Илона Булгакова объявила, что обжалует приговор суда, который, согласно ее точке зрения, является "позором для Латвии". Она выделила, что стороне обвинения не удалось подтвердить, что ее подзащитный побуждал к присоединению Латвии к РФ. "Данное решение – очень плохой прецедент, касающийся свободы слова и свободы выражения мнения", – цитирует ТАСС Булгакову.
К тому же, указывает сторона защиты, суд не учёл указание юристов на приписку в конце петиции, которая гласила: "Ну а вдруг в действительности, то этот документ не несет никакой значимости и является хохмой. А вдруг у кого-либо не хорошо развито чувство юмора, то весьма соболезнуем этому человеку".
Коптелов организовал сбор подписей в марте 2014 года на интернет сайте публичных петиций, произведённом регистрацию в Соединенных Штатах Америки. Потом милиция начала в отношении латвийца следствие, в ходе которого поняла, что документ содержит призыв к ликвидации независимости республики. По итогам было заведено дело по статье Уголовного закона "О публичном призыве к ликвидации государственной независимости Латвии с включением ее в состав другого государственного образования". Данная статья предполагает наказание в виде тюрьмы периодом до трех лет.
Коптелов был задержан в феврале прошлого года. Помимо этого, правоохранители осуществили у него пять обысков, в ходе коих изъяли компьютерную технику и информационные носители.